Predbežné závery vyšetrovania zrážky vlakov
Podľa predbežných záverov vyšetrovania Odboru inšpekcie a kontroly Železničnej spoločnosti Slovensko príčinou nehody zrážky vlakov zo dňa 26. 10. 2012 bolo nedodržanie podmienok jazdy vlaku podľa rozhľadu. Rušňovodič pokračoval v ďalšej jazde zo zastávky Bratislava – Vinohrady okolo návestidla s návesťou STOJ („na červenú“). Podľa pravidiel železničnej prevádzky ďalšia jazda mala byť prispôsobená rozhľadovým pomerom s tým, že vlak musí zastaviť pred iným vlakom, ktorý je na tej istej koľaji, v tom istom oddiele automatického bloku (zabezpečovací systém trate).
Vyšetrovanie nehody bude uzatvorené konečnou správou podľa Zákona o dráhach a interných predpisov Železničnej spoločnosti Slovensko.
Foto: SITA/Diana Černáková
Železniční dispečeri GPS nemajú, polohu vlaku vedia len približne
Ústredný dispečing, ktorý dozerá na bezpečnosť a spoľahlivosť vlakov osobnej dopravy, je jedna kancelária s tromi stoličkami a bežnými počítačmi.
