Zmeny a novinky v železničnej doprave 2011/2012
Tvorba GVD sa uskutočňovala v spolupráci s hlavným parnerom a správcom železničnej infraštruktúry spoločnosťou ŽSR. Prihliadalo sa pri nej i na požiadavky VÚC a miestnych samospráv, s ktorými sa uskutočnila séria rokovaní vo všetkých regiónoch. Podľa možností a s ohľadom na celkovú obslužnosť v regióne sa zohľadňovali ich požiadavky tak, aby vyhovovali väčšine cestujúcich. Uspokojiť všetky požiadavky ale nebolo možné kvôli technickým, technologickým a infraštruktúrnym limitom.
Harmonizácia dopravy
Pri polohovaní a frekvencii spojov sa brala do úvahy predovšetkým ich vyťaženosť, súbežnosť s autobusovou dopravou a prípojovosť. Na vybraných tratiach sa harmonizoval cestovný poriadok a nastavil striedavú ponuku dopravnej obslužnosti vlakmi a autobusmi a rozšíril sieť prípojov vlak-autobus a autobus-vlak.
Rámce nového GVD
Výkony ZSSK v novom GVD vychádzajú z desaťročnej zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme medzi štátom a ZSSK, ktorá bola uzatvorená v decembri 2010. Dodatkom k zmluve by si mal štát pre rok 2012 objednať 29,35 mil. vlakokilometrov(vlkm) za 199,34 mil. €. Objem 29,35 mil. vlkm zahŕňa redukciu, ktorá sa už uskutočnila tento rok, ako i prevzatie dopravných výkonov ZSSK súkromným subjektom na trati Bratislava – Komárno v objeme 947 tisíc vlkm od 4.3.2012 a taktiež vyňatie výkonov IC vlakov zo zmluvy zo štátom od 1. januára 2012 v objeme 1,126 mil. vlkm.
Medzištátna doprava
- súpravy Pendolino nahradia ČD vo vlakoch SC Slovenská strela klimatizovanými vozňami vyššej kategórie
- súpravy Pendolino budú dvakrát do týždňa pokračovať na trase z Prahy do Ostravy až po Žilinu a späť
- nový vlak Horehronec pôjde z Břeclavi cez Bratislavu do Banskej Bystrice a vo vybraných obdobiach až do Košíc
- rozšíri sa kapacita autovozňov vo vlakoch euronight medzi Košicami a Prahou a radenie výhradne spacích vozňov
- zruší sa letný vlak Nesebar medzi Prahou – Bratislavou – Burgasom
Vnútroštátna diaľková doprava
- IC vlaky budú fungovať na komerčnej báze bez cien regulovaných štátom
- zavádza sa nový IC vlak Chopok v nedeľu medzi Bratislavou a Košicami
- zavádza sa nový pár rýchlikov Tajov medzi Bratislavou a Banskou Bystricou
Regionálna doprava
- Modernizácia regionálne dopravy, postupné nahrádzanie starých koľajových vozidiel novými súpravami tzv. eurovlakmi (elektrické poschodové jednotky, dieselové a push-pull jednotky) vo všetkých slovenských regiónoch, v roku 2011 ich bolo uvedených 10, v roku 2012 príde ďalších 16 súprav a dve moderné lokomotívy
- zavedenie taktovej prímestskej dopravy (napr. Košice – Čierna nad Tisou), prípadne zahustenie taktu (Bratislava -Trnava, Bratislava – Galanta)
- zrušenie náhradnej autobusovej dopravy na trase Šaľa-Neded (vlaky tam boli zrušené už v GVD 2010/11)
- zastavenie dopravy na TREŽ (Trenčianskej elektrickej železnici), ktorú preberá záujmové združenie vytvorené obcou Trenčianská Teplá, mestom Trenčianske Teplice a občianskym združením prevádzkujúcim Čiernohronskú lesnú železnicu
